Viele unserer Kunden fragen natürlich auch mal nach: „Und was segeln Sie so?“ Seit dieser Woche kann unser Kollege Uwe Gräfer nun ein wenig stolz auf die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift YACHT (Heft 14/2024) verweisen. Seine X-Yacht ist „Cover-Girl“ geworden und im Heft findet sich ein formidabler Gebrauchtbootest, der Stärken und ganz Schwächen gnadenlos ausleuchtet. […]
Oft werden wir von unseren Kunden gefragt, wie so eine Gebrauchtbootbegutachtung eigentlich abläuft. Wenn unser Auftraggeber keine Eingrenzung auf ein bestimmtes Thema wünscht (Beispiel: Nur Osmoseprüfung oder Motorcheck), dann untersuchen wir das Kaufobjekt in vollem Umfang. Das bedeutet im Wasser im Rahmen einer ausführlichen Probefahrt mit Prüfung aller Systeme. Und dann natürlich eine Untersuchung an
Die Saison steht vor der Tür und viele Wassersportinteressierte planen den Kauf eines eigenen Bootes. Als Gutachter stehen wir Ihnen natürlich mit unserem Know-how zur Verfügung! Zusammen mit der YACHT hat unser Kollege Uwe Gräfer ein bisschen den Markt sondiert und anhand von praktischen Beispielen aufgezeigt, worauf bei der Besichtigung zu achten ist. So kann
Der Verein für GFK-Klassiker veranstaltet im Frühjahr eine interessante Reihe von Seminaren. Am 10.03.2024 wird der Kollege Uwe Gräfer zum Thema „Der GFK-Klassiker im Schadensfall“ referieren. Die Veranstaltung ist für Nichtmitglieder des Vereins zugänglich und bietet interessante Informationen auch für die Eigner neuerer Schiffe, weil es um allgemeine Versicherungsfragen und die Wertermittlung bei Yachten gehen
Für einen deutschen Eigner führten wir kürzlich eine Ankaufberatung in den Niederlanden bei Amsterdam durch. Das Stahlboot wurde zunächst an Land auf Anzeichen von Korrosion, Havarieanzeichen und den Zustand der Beschichtung untersucht. Die Untersuchungen ergaben keine kritischen Punkte. Weiter ging es daher im Wasser mit einer Prüfung aller Systeme und einer ausgiebigen Probefahrt. Dort
Am 20. und 21. Oktober fegte ein Orkantief mit bis zu 12 Beaufort aus Ost über Norddeutschland und Süddänemark hinweg. Bei Wasserständen von 2 m/ über N.N. und heftigem Seegang erwiesen sich viele Häfen als nicht sicher genug für die dort liegenden Yachten. Es kam zu hunderten von Schadensfällen, viele Schiffe sanken oder wurden so
Die Saison ist für die meisten Wassersportler zu Ende und für Segler stellt sich die Frage, ob das Boot mit stehendem Mast an Land aufgepallt werden soll. Es ist kostengünstiger und das Handling im Herbst und Frühjahr ist natürlich leichter. Aber es gibt auch Nachteile, die im folgenden Artikel der Zeitschrift YACHT ausführlich beschrieben werden.
Vom 15.09.2023 – 17.09.2023 finden Sie uns in Flensburg auf der INSA-Messe am Stand 19.2. Wir freuen uns auf Sie!
HSG Hanse Sportboot-Gutachter auf der INSA-Messe in Flensburg Read More »
Mehrrümpfer erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Dies trifft insbesondere auf Fahrtenkatamarane zu. Neben einem beeindruckenden Raumangebot an und unter Deck bietet dieser Bootstyp den Vorteil, dass ohne größere Schräglage gesegelt werden kann. Auch ist die Wertentwicklung eine andere, als bei Monohulls. Da die Werften die Nachfrage kaum abdecken können, sind gebrauchte Kats entsprechend teurer. Für
